Chtěl bych předeslat, že jsme opět prošli technickou a auto má asi regenerační schopnost, neboť nám ubyly závady ve výpisu :D Prošli jsme bez problémů a v pohodě v den , kdy jsem dostal vysvědčení a byl na odběrech krve, takže narozdíl od kilča jsem dopoledne "nežral" . Takže technická v pohodě a na emisích nám řekl, že máme bohatší směs než je třeba, že by to chtělo pořešit- a je zase práce!
Moje první samostatná jízda se konala ve čtvrtek 3. července asi od 9:00 do cca 11:10. Byla to z garáže celá cesta až opět do garáže.
Vyjel jsem z garáže, vše jsme připravili a vzhůru ze dvorka! Na výjezdu jsem měl vskutku raketový start. Přidal jsem plyn točil doprava ,ale až mi děda povolil ruční brzdu, tak jsem vyrazil raketově ven. A to už jsem valil na Vozovnu na křižovatku, potom na rondl na Hlavní třídě ("Lenince" býval tam stával Lenin ). Valil jsem pak na Nábřeží a kolem kostela dolů až na křižovatku, kde jsem dával přednost, ale autobus č.58 stál na zastávce, takže jsem valil , vymáčkl jsem spojku-bylo to zkopce, jako že pak tam hodím plyn a pofrčím. Ale to byla chyba lávky , čí spíše karbecu. Sice jsem to hezky obkroužil, ale po přídání plynu ticho jako v kostele a svítí dobijení a auto utichlo. Ano krásně mi chíplo a zdaleka ne naposled, valil jsem přes Vřesinu a dál na Klimkovice , rychlost jsem odhadoval baj oko , protože tachometru se nějak moc líbí ta 40 a to i když stojím, takže se bude opravovat.No přes Klimkovice jsem moc ten odhad neměl, byla tam 30 a já tam vhučel podle digitálního měříče s tabulí rychlostí asi 44Km/h.Poté jsem valil směr Hýlov Sanatoria, ale to bych nebyl já, abych nepřefrčel parking. Poté na prázdném a velice prosotorném parkovišti jsem to otočil až si gumy postěžovaly, děda z toho neměl moc radost. Následovala malá pauza, zvýšení volnoběžnách otáček a valilo se domů, ale v Klimkovicích jsem to nějak popřejížděl a valil na Polanku, ta se pěkně kroutí a vcelku to tam znám. Moc radosti mi nedělal kamion na mojem nárazníku, ale možná to jen dělalo zrcátko. Odbočil jsem opět trošku svižněji, ale přesto slušně na Porubu. A pak cihla na plyn, poté značka "přejezd" tři pruhy, dva pruhy, jeden pruh a kde je ten přejezd? Hop ,hop aha tady byl :D no to nic, ten už je dávno nepoužívaný a neuvěřitelně zarovnaný s vozovkou. Poté jsem krásně zvládl křižovatku na Svinov, a pak jsem si to kroužil kolem Porubky (nebo co to je za strouhu). Pak už zase směrem na rondl na Lenince a šup do garáže. Zajel jsem hezky rovně, popravdě rovnání před garáží je požitek, jak krásně ta spojka zabírá. Tedy cesta byla úspěšná, já i auto jsme byli celí. Takže suma sumárum si mohu říct, že bych si dal tak 2 za jízdu. Motor se podařilo poladit na cestě, takže i ty otáčky pak držely, či spíše se motor pořád otáčel a nezhasínal. Děda má totiže asi panickou hrůzu z trošku vyšších volnoběžných otáček, nejraději je má tak, aby se "převalovaly" tedy rádoby na chcípnutí, ale s tím je problém jezdit. No měl bych více hlídat rychlost, a hlavně to brždění je třeba si ohlídat. V zásadě jsem ale spokojený jak se sebou tak s auti, chce to jen se sžít s motorem a vědět co chce.
Vyjel jsem z garáže, vše jsme připravili a vzhůru ze dvorka! Na výjezdu jsem měl vskutku raketový start. Přidal jsem plyn točil doprava ,ale až mi děda povolil ruční brzdu, tak jsem vyrazil raketově ven. A to už jsem valil na Vozovnu na křižovatku, potom na rondl na Hlavní třídě ("Lenince" býval tam stával Lenin ). Valil jsem pak na Nábřeží a kolem kostela dolů až na křižovatku, kde jsem dával přednost, ale autobus č.58 stál na zastávce, takže jsem valil , vymáčkl jsem spojku-bylo to zkopce, jako že pak tam hodím plyn a pofrčím. Ale to byla chyba lávky , čí spíše karbecu. Sice jsem to hezky obkroužil, ale po přídání plynu ticho jako v kostele a svítí dobijení a auto utichlo. Ano krásně mi chíplo a zdaleka ne naposled, valil jsem přes Vřesinu a dál na Klimkovice , rychlost jsem odhadoval baj oko , protože tachometru se nějak moc líbí ta 40 a to i když stojím, takže se bude opravovat.No přes Klimkovice jsem moc ten odhad neměl, byla tam 30 a já tam vhučel podle digitálního měříče s tabulí rychlostí asi 44Km/h.Poté jsem valil směr Hýlov Sanatoria, ale to bych nebyl já, abych nepřefrčel parking. Poté na prázdném a velice prosotorném parkovišti jsem to otočil až si gumy postěžovaly, děda z toho neměl moc radost. Následovala malá pauza, zvýšení volnoběžnách otáček a valilo se domů, ale v Klimkovicích jsem to nějak popřejížděl a valil na Polanku, ta se pěkně kroutí a vcelku to tam znám. Moc radosti mi nedělal kamion na mojem nárazníku, ale možná to jen dělalo zrcátko. Odbočil jsem opět trošku svižněji, ale přesto slušně na Porubu. A pak cihla na plyn, poté značka "přejezd" tři pruhy, dva pruhy, jeden pruh a kde je ten přejezd? Hop ,hop aha tady byl :D no to nic, ten už je dávno nepoužívaný a neuvěřitelně zarovnaný s vozovkou. Poté jsem krásně zvládl křižovatku na Svinov, a pak jsem si to kroužil kolem Porubky (nebo co to je za strouhu). Pak už zase směrem na rondl na Lenince a šup do garáže. Zajel jsem hezky rovně, popravdě rovnání před garáží je požitek, jak krásně ta spojka zabírá. Tedy cesta byla úspěšná, já i auto jsme byli celí. Takže suma sumárum si mohu říct, že bych si dal tak 2 za jízdu. Motor se podařilo poladit na cestě, takže i ty otáčky pak držely, či spíše se motor pořád otáčel a nezhasínal. Děda má totiže asi panickou hrůzu z trošku vyšších volnoběžných otáček, nejraději je má tak, aby se "převalovaly" tedy rádoby na chcípnutí, ale s tím je problém jezdit. No měl bych více hlídat rychlost, a hlavně to brždění je třeba si ohlídat. V zásadě jsem ale spokojený jak se sebou tak s auti, chce to jen se sžít s motorem a vědět co chce.